Šteta najavio novo lažno rješenje za saobraćaj u Sarajevu

Adnan Šteta, ministar saobraćaja KS znakovitog prezimena, najavio je poboljšanja u protoku saobraćaja u glavnom gradu. Naravno, ta poboljšanja će da koštaju građane, jer je poznato da nijedno Štetino “poboljšanje“ ne prolazi bez povećih suma budžetskog novca.

Ovoga puta Šteta se dosjetio “fleksibilnog reguliranja saobraćaja“, koje se ukratko ogleda u tome da novi semafori budu tako programirani da funkcioniraju u skladu sa gustinom saobraćaja. Ništa to ne bi bilo loše, da je problem gradskog saobraćaja u Sarajevu svodiv na semafore. Ministar Šteta očigledno ne zna, a po svemu sudeći i ne zanima ga, da su sarajevske saobraćajnice glavni problem protoka saobraćaja i stvaranja saobraćajnih gužvi. Nema tog semafora koji će na Marindvoru i kod Tehničke škole riješiti čepove koji se stvaraju u jutarnjim i popodnevnim satima, a često traju i danima bez prestanka. Problem je četvrta traka!

Šteti, međutim, to očigledno nije problem. On je našao rješenje kako da potroši budžetski novac, a da li je u sve to “ugradio“ i sebe, ostaje da se pretpostavlja. Ono što je sigurno, jeste da će i nakon nabavke novih semafora saobraćajne gužve ostati!

I kada već govorimo o saobraćajnicama u Sarajevu, sjetimo se onoga koji je svojevremno mogao riješiti ovaj problem, ali očigledno nije želio ili nije znao. I on je odnedavno dio “trojke“, a zove se Denis Zvizdić. Naime, u vrijeme dok je popularni Zvizda bio premijer, ogroman novac inozemne pomoći (kako bi drugačije i bilo kada je u pitanju Zvizda) utrošen je u rekonstrukciju glavne saobraćajnice. Još tada su stručnjaci upozoravali da, kada je već potpuno dignut asfalt i temeljno prekopana saobraćajnica, treba odmah pristupiti proširenju ceste za još po jednu traku u oba smjera.

Tadašnja Vlada KS, na čelu sa popularnim Zvizdom, međutim, nije imala rješenje za tako nešto i postupilo se samo stavljanju novog asfalta, uz postavljanje podzemnih instalacija. Ono što su prije više od dvadesetak godina sugerirali tadašnjem premijeru SDA, a današnjem dopredsjedniku NiP, pokazalo se tačnim. Sarajevu, jednostavno, nedostaje jedna kolovozna traka i zato su nepotrebne saobraćajne gužve u glavnom gradu BiH jednostavno neizbježne. Očigledno, od Zvizdića do Štete postoji kontinuitet nesposobnosti i – neplanskog trošenja budžetskog novca.