Glavni saobraćajni problem u Sarajevu nisu stari tramvaji i trolejbusi, već prastare saobraćajnice!

Kako je moguće da Vlada KS ne shvata da problem Saobraćaja u Sarajevu neće biti riješen kupovinom novih tramvaja i trolejbusa, nego izgradnjoim saobraćajnica?! Moguće je ne samo da ne shvata, jer njihova nekompetentnost nadilazi sve pretpostavke o njoj, nego i da ne žele da shvate. Sokolački student Adnan Šteta umjesto da gradi transferzale i rješava ključni problem saobraćaja, gradi tramvajsku prugu za desetak hiljada stanovnika, na relaciji koju su bez problema uspješno “pokrivali” autobusi. Međutim, ne samo da je lakše graditi prugu za koju je posao oko zemljišta i projekata bio završen, nego je na ovoj pruzi lakše “sakriti” utroške i moguće ih je napraviti većim od realnih.

Ministar znakovitog prezimena, Adnan Šteta, hvalio se i kupovinom tramvaja i trolejbusa, koji su neupitno bili potrebni Sarajevu, ali se postavlja pitanje da li je sav raspoloživi novac i kreditna zaduženja trrebalo utrošiti na ove kupovine u uvjetima u kojim se građani voze saobraćajnicama izgrađenim još osamdesetih godina, kada je Sarajevo imalo barem deset puta manji promet automobila nego danas. Ovakvi postupci Vlade KS, uz ogromna zaduženja, učinit će da nove saobraćajnice neće još dugo vremena biti ni u planu završavanja. Sjetimo se kako je još Edin Forto kompjuterske prezentacije transferzala predstavljao maltene kao već izgrađene. Sada tih saobraćajnica ima samo u tragovima napuštene gradnje.

Sarajevo je u saobraćajnom kolapsu radi nerada Vlade KS! Nikakve priče o tome kako su oni nešto “poduzimali” i “poduzimaju” ne mogu relativizirati sliku cjelodnevnih gužvi na sarajevskim ulicama. Naravno, Sarajlije su to zaslužili jer su glasali za ovakvu vlast, ali oni koji nisu glasali za njih nisu zaslužili da slušaju njihove halucinogene samohvale. Izbori su za jedanaest mjeseci, očekuju se promjene, ali može biti i još gore!